这种敢于嘲弄，灵活营销，迅速响应的背后，更是体现出的是自主品牌对于自身企业的高度自信，而这种自信往往来源于企业本身在市场中的地位。

2 月 16 日，一场由自主品牌主导的海报营销大战给沉寂已久的汽车行业带来了一股生机，有也业内人士感概，汽车圈已从疫情以来已经很久没有这么热闹过了。

【资料图】

故事的开头还要从吉利为下周新能源战略发布会的预热海报说起。2 月 16 日，吉利宣布其全新中高端新能源系列正式定名为 " 银河 "，将于 2 月 23 日正式发布，系列首款车型也将同步首发亮相。

在此之前，同为自主品牌领头羊的比亚迪发布高端新能源品牌 " 仰望 "。作为对标竞品，吉利显然是有些想法在的。明目张胆地表示，" 银河是仰望的星空 "，言外之意我是你高高在上的一片天。

比亚迪听了这话肯定也是忍不了，公关团队迅速作出响应，予以反击。在一张同样风格的海报中配以文案，" 仰望，伸手摘星，敢越星河 "。含蓄地表达了对于友商品牌的超越。

令人意外的是，在自主三强之外，对此海报营销事件反应最为迅速的是传播风格一向稳重东风集团。

猛士率先出手，表示，" 敢于仰望银河的，都是真正的猛士。" 岚图声称，" 仰望银河，只为追光而行。" 其中，追光是岚图旗下第三款车型。东风风神也借机宣传了一下最新的战略 suv 浩瀚，在海报中写道，" 抬头仰望，皓瀚宇宙，岂只有银河与深蓝。" 启辰也利用品牌 logo 发布海报，表示，" 银河之上，做最闪亮的星 "。

一时间，百花齐放百家争鸣。面对这样久违的 " 群体性事件 "，也有业内人士富有诗意的点评道，" 百家争鸣日，群星闪耀时。"

这里不得不单独提一下长城汽车，说各车企蹭热度也好，借势营销宣传旗下车型也罢，基本都保持一种比较理智的状态。尽管最开始的导火索是来自吉利比亚迪的高级互相呛嘴，发展到后来已经变成是一副，你好我好大家好自主品牌之间欣欣向荣的画面。

这里或许可以猜想一下，对于本次海报营销事件，在作为曾经自主三强之一的长城内部反应也足够快，在比亚迪吉利互相呛声的第一时间就开始准备，只不过工作效率没有赶上，决策过程缓慢。导致，在众品牌已经形成一片祥和之时，长城哈弗还停留在互相超越互相比较的最初，才有了 " 与其，不如 " 这样不太应景的句式。

另外，这种 " 与其，不如 " 急于证明自己的心态，或许也包含了长城跌出销量自主三强的不甘与重回高峰的急切。

例如，2016 年，宝马品牌 100 周年之际，奔驰就率先对宝马的 100 岁生日送上祝贺，海报里第一句话就是，" 感谢 100 年的竞争，没有你（BMW）的 30 年，是有点无聊 "。更绝的是，奔驰还表示 " 下周，我们将邀请所有宝马车主免费参观奔驰博物馆，让宝马的小伙伴们了解宝马出生前那 30 年的汽车历史。"

当然宝马也是照单全收，并表示感谢，顺带着也高级黑了一波，" 君生我未生，我生君已老。" 暗讽奔驰廉颇老矣，这两则海报后来也引发各合资品牌的跟风营销。

自主品牌从曾经的跟风宣传、无脑蹭热度已经开始转变为舞台中心的主角，主动发起引导某些营销事件的产生。可以说，一支公关团队的专业性往往代表着这个企业的成熟程度，在这次的事件当中，我们看到了不同类型企业在把握宣传切入点的熟稔。

这种敢于嘲弄，灵活营销，迅速响应的背后，更是体现出的是自主品牌对于自身企业的高度自信，而这种自信往往来源于企业本身在市场中的地位。

用朱自清的话说，这是属于自主品牌的热闹，而合资品牌什么也没有。

合资品牌集体噤声，客观上评价无可厚非，圈子不同也不必强融。但从主观上加一些戏，依旧会觉得这样的噤声是带着几分无言的轻蔑。即便是自主车企拿出的是高端品牌，在价格上有重叠，但在合资品牌眼中，与自主品牌进行任何形式的互动，都会被看作是自降身价。

去年，在国内乘用车市场，自主品牌销量占比首次达到 50%，当在市场层面达到这种分庭抗礼的状态，我们乐见于自主品牌们在传播声量上获得更大的舞台。

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