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2023 年 5 月 17-19 日，以 " 双碳驱动 · 竞合共赢 " 为主题的第三届车用动力系统国际高峰论坛在中国宁波杭州湾顺利举行。本次论坛参会代表们一致认为，新能源汽车动力系统技术路线的多元化协同发展才是达成 " 双碳 " 目标的有效路径。吉利汽车作为国内率先响应 " 双碳 " 使命的汽车制造企业，而今年推出的新一代电混系统——雷神电混 8848 助力吉利实现新能源进一步发展，以电气化 " 最强体系力 " 目标实现新能源销售占比 50% 以上。

热效方面，雷神电混 8848 搭载的新一代雷神电混发动机 BHE15 Plus，创下了 44.26% 的量产巅峰热效率，让用户在享受到更强劲动力体验的同时，进一步降低了碳排放量。此外，下一代热效率突破 46% 的雷神电混发动机已处于验证阶段，它的出现将让混动技术对于 " 双碳 " 目标的助力达到全新高度。性能方面，雷神电混 8848" 三挡变频电驱 " 再度进化，是首个实现双电机超频驱动的智能电驱，两驱综合功率达到 287kW，不仅让用户在汽车起步、山路爬坡、高速超车均快人一步，更让整个电混系统的纯电比重进一步升高。智控方面，雷神电混 8848 行业首发预测性能量管理系统，可以将用户驾驶习惯与出行路径智能结合，匹配适宜的动力输出与能量回收逻辑，带来超低能耗和电能回充效率，节能率进一步提升 15%，让用户在不知不觉中获得更持久的纯电续航里程。新增的智能健康管理功能，时刻保障电混系统安全运行，全天候为用户的绿色低碳出行保驾护航。吉利汽车将以 "2045 年碳中和 " 为目标，2035 年实现单车全生命周期减排 68% 以上（以 2020 年为基准年），向符合巴黎协定 1.5 度的路径转型。制造端、供应端、使用端三端协同，在制造端推进建设零碳工厂至 2025 年建成 3 家及以上；供应端，与供应商协同降碳，提升材料循环比例；使用端全面向新能源转型，2025 年吉利汽车目标新能源销售占比达 50% 以上，吉利品牌两年内预计推出包括智能电混和智能纯电在内的 7 款银河系列中高端新能源产品，新产品全部采用全新 " 银河之光 " 设计语言，全部由原生新能源架构打造，全面加速新能源电气化转型。领克品牌停止燃油车研发投入并在三年内推出 7 款全新产品。同时，积极推进碳中和燃料技术研究，加大甲醇产业化应用及推广，切实助力碳中和目标落地。编辑观点：新能源的发展离不开技术的不断推进，雷神电混 8848 便是吉利追求新能源技术进步的成果之一。随着技术的不断进步，相信吉利终将在 2025 年完成新能源销售占比达 50% 以上的目标。

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